Описание
Компресомер за дизелови двигатели работи при двигатели с директно и индиректно впръскване на горивото.
С помощта на този уред може да се установи дали има повреда в бутало-мотовилковият механизъм, клапаните, главата на двигателя, гарнитурите на главата и блока.
Понижаването на компресията може да бъде съпроводено със различни външни проявления.
- – загуба на мощност
- – гъст дим от ауспуха.
- – странични шумове при работата на двигателя и др.
Проверката се осъществява при нормална температура на двигателя. Първо се премахват дюзите от гнездата им и се заместват със съответният накрайник. Отвързва се датчика от електромагнитният клапан на дизеловата помпа. За да се осъществи проверката е нужно да има нормално зареден акумулатор, за да се развърти коляновият вал до 250 об/мин. По манометъра се отчита най-високо показаното число като проверката не трябва да трае повече от 10 секунди.
- – Макс. налягане: 70 бара
Величината на компресията при всеки двигател е индивидуален параметър. Ако налягането е под нормалното, през гнездото на дюзата се добавя малко двигателно масло и се провежда повторно тестване. Ако при повторното тестване налягането се повишава проблемът е визносените бутала, цилиндри или сегменти. Ако налягането не се променя при повторното тестване, проблемът е в неплътното прилягане на клапаните в гнездата им. Ако налягането в два съседни цилиндъра е по-ниско от другите и не се променя при повторното им тестване, проблемът е във гарнитурата на главата. Това са само някои по-основни признаци, които се появяват при повреда и не е изключено да има и други, които трябва да бъдат анализирани.
Размери на адапторите за подгревните свещи:
- – М10х1 – 91мм
- – М10х1 – 119мм
- – М10х1.25 – 135мм
- – М22х1.5 – 118мм
- – М10х1 – 113мм
- – М8х1 – 102мм
- – М10х1 – 83мм
- – М10х1.25 – 67мм
- – М12х1.25 – 51мм
Размери на инжекторните адаптори:
- – М24х1.5 – 88мм
- – М22х1.5 – 75мм
- – М24х2 – 63мм
- – М20х1.5 – 75мм
Манометър: 340мм
Винт: М18х1.5 – 160мм
